Студия дизайна DesignTech

Federation Internationale de l'Automobile

Официальный сайт WRC
26.04.2010 История группы В (1982-1986). Часть 2. 1983 год

Эпоха монстров (группа В). Часть 2. 1983 год
1983 год стал для группы В годом «полноценного боевого крещения» и годом полного доминирования Lancia. Итальянцы учли ошибки, допущенные в 1982 году. В итоге монополия на победы Audi Quattro закончилась. Lancia Rally 037 под управлением звезд мировой величины Маркку Алена, Вальтера Рёрля и Мики Бьязона демонстрировала положительные результаты выступления на каждом этапе, и в конце сезона стала победителем в зачете марок Чемпионата мира, Чемпионата Европы и Чемпионата Италии.

ALEN-KIVIMAKI Tour de Corse 1983, фото M&R

ALEN-KIVIMAKI Tour de Corse 1983

Победное шествие Lancia Rally 037 началось с первого этапа – ралли Монте-Карло. Валтер Рёрль, перешедший в итальянскую команду из Opel, немедленно посрамил считавшуюся явным фаворитом Audi. Однако немецкая команда (лидером которой в то время был Ханну Миккола) так просто сдаваться не собиралась. Audi взяла реванш у Lancia на следующем ралли Швеция. В течение сезона Ханну также стал победителем португальского, аргентинского, финского и бандамского. RAC ралли в Великобритании осталось за вторым пилотом Audi Стигом Бломквистом. Однако общее количество побед позволило финну серьезно оторваться от всех в личном зачете и стать чемпионом мира.

История группы В (1982-1986). Часть 2. 1983 годИстория группы В (1982-1986). Часть 2. 1983 год

Но этих побед для завоевания чемпионского звания в зачете марок оказалось явно недостаточно. Здесь команда из Турина наголову разбила своих соперников. Победу на Тур де Корс праздновал Маркку Ален, следом за этим последовали первые места Вальтера Рёрля на ралли Акрополис и в Новой Зеландии. И довершил «разгром немцев» в зачете марок все тот же Марку Ален, выигравший ралли Сан-Ремо. Такое уверенное доминирование заставило всех говорить о том, что Lancia Rally 037 стала «прямой наследницей «короля стратосферы» - Lancia Stratos.

История группы В (1982-1986). Часть 2. 1983 годИстория группы В (1982-1986). Часть 2. 1983 год

Личный зачет. 1983 год.

1. Ханну Миккола (Финляндия) – Audi Sport – 125 очков.
2. Вальтер Рёрль (Германия) – Lancia Martini – 102 очка.
3. Маркку Ален (Финляндия) – Lancia Martini – 100 очков.
4. Мишель Моутон (Франция) – Audi Sport – 89 очков.
5. Стиг Блонквист (Швеция) – Audi Sport – 58 очков.
6. Арии Ватанен (Финляндия) – Opel Rothmans – 44 очка.
7. Аттилио Беттега (Италия) – Lancia Martini – 42 очка.

Зачет марок. 1983 год.

1. Lancia – 118.
2. Audi – 116.
3. Opel – 87.
4. Nissan – 52.
5. Renault – 27.
6. Toyota – 24.
7. Subaru – 13.
8. Volkswagen – 11.
9. Peugeot – 10.
10. Alfa Romeo – 9.

Источник - Lancia Rally 037 web site (Подготовил Андрей Демин)



Новости| Календарь| Чемпионат| Команды| Пилоты| Трассы
Мультимедиа| Конференции| Статьи| Ссылки


Мировое ралли в Контакте

Ралли Япония
Rally Japan

Lancia Delta HF integrale
Lancia Delta HF integrale
1991г. пробег 155 ткм
12 000 $

FxPro

Фотографии ралли Финляндия. Foto Neste Oil Rally Finland 2010

Чемпионат WRC'2010:
после ралли Германия (9)
Личный зачёт:
  1. Лёэб С. -   191 
  2. Ожье С. - 133 
  3. Латвала Я.-М. - 117 
  4. Сольберг П. - 100 
  5. Сордо Д. - 95 
  6. Хирвонен М. - 86 
  7. Уилсон М. - 56 
  8. Виллагра Ф. - 26 
  9. Сольберг Х. - 25 
  10. Райкконен К. - 21 
 
подробно...
Командный зачёт:
 1.  Citroen Total WRT - 308 
 2.  BP Ford - 222 
 3.  Citroen Junior RT - 168 
 4.  Stobart M-Sport - 118 
 5.  Munchi's Ford - 40 
 
подробно...

Фотографии ралли

Фотографии ралли

Фотографии ралли

Фотографии ралли

Галерея карикатур:
Карикатуры на пилотов чемпионата мира по ралли WRC

Rambler's Top100

Copyright © Worldrally.ru, 2001-2008. Студия дизайна DesignTech "Дизайн-Технология" www.designtech.ru