Маркус Гронхольм "Уходить надо вовремя".
1. Вы следите за чемпионатом мира? Что вы думаете о текущем сезоне? Кто, по-вашему, возьмет титул в личном зачете?
Да, я смотрю ралли, если есть возможность, на некоторых этапах даже удалось побывать. Думаю, что Себастьен Лёэб возьмет титул в этом сезоне. Он уже практически недосягаем
2. Собираетесь выступить в ралли-рейдах?
Может быть, придет день, и я решу попробовать себя в ралли-рейдах.
3. После вашей победы в ралли-кроссе на первом же этапе не задумывались ли вы о полном сезоне в 2009 году?
Нет. Определенно, участие в трёх этапах доставило мне удовольствие, но полный сезон я не планирую.
4. Можете ли вы сравнить Fiesta Т16 4х4 и Focus RS WRC? Пригодны ли ралли кроссовые автомобили для ралли?
Сравнивать невозможно, поскольку технические требования отличаются весьма сильно: разница в мощности двукратная - почти 600 л.с. у Фиесты против всего лишь 300 л.с. у Фокуса.
5. Какова ваша жизнь сейчас, после стольких лет в ралли? Не планируете ли вы стать управляющим команды, или может быть снова сесть за руль, или открыть собственную школу ралли?
В этом году я был очень сильно занят в своем проекте по запуску торгового центра, который мы с моей женой открыли в нашей деревне. Это действительно отнимает много времени. Вначале года я работал с Андреасом Миккельсеном и управлял "нулевым" экипажем на ралли Португалии (этап IRC - прим. ред.). Мне предстоит выступить за рулем Focus RS WRC на ралли-спринте "Мемориал Беттеги", который состоится в итальянском городе Болонья в декабре. Моя роль, как посланника спорта европейского отделения компании Ford также связана с постоянными разъездами, так что скучать не приходится.
6. Какая причина была основной, когда в прошлом году вы решили покинуть чемпионат?
Для меня это было невероятно трудным решением. Ралли было моей жизнью на протяжении стольких лет, и когда в январе в Монте-Карло стартовал очередной чемпионат, для меня было странным, что я больше в этом не участвую. Но я считаю, выбрал хороший момент для ухода. Я хотел остановиться, осознавая в тоже время, что всё ещё в состоянии побеждать. Я не хотел, чтобы решение было принято слишком поздно, когда я потерял бы свою скорость. Благодаря уходу из большого спорта я смог проводить больше времени со своей женой и тремя детьми. Их поддержка на протяжении всей моей спортивной карьеры всегда была важной для меня, и помогла мне достижениях.
7. Микко Хирвонен возглавлял личный зачет большую часть сезона. Теперь он второй и даже на домашнем этапе в Финляндии он не смог догнать Лёэба. В чем по-вашему причины его неудач во второй половине сезона?
В этом сезоне Микко был крайне хорош, выкладывался по полной и являлся основным соперником Лёэба. Ему очень не повезло в Новой Зеландии; а три асфальтовых этапа (из шести оставшихся в конце сезона) представляли собой очень сложную задачу в погоне за Лёэбом. Себастьен на асфальте непобедим.
8. Ваше участие в европейском ралли-кроссе - это развлечение или настоящая гоночная работа? Поделитесь своими впечатлениями об этой разновидности автоспорта.
Конечно, это настоящая работа, поскольку я выступал за профессиональную команду и мы хотели выиграть. Мне понравилось, особенно учитывая, что выиграл дебютный этап в Швеции. Надо сказать, что ощущение от вождения сильно отличаются от привычных мне машин WRC, ралликроссовые автомобили доставляют удовольствие от вождения, но удовольствие это другого плана, не то, что в WRC.
9. Яри-Матти Латвала начал сезон хорошо, набирая очки и одержав свою первую победу, но в Финляндии, Германии и Новой Зеландии он сходил или финишировал вне очковой зоны. Не кажется ли вам, что он нуждался во втором сезоне в команде Stobart для приобретения опыта? Было ли хорошей идеей перевести его в заводскую команду Ford уже в этом году?
Решение взять Латвалу в состав заводской команды было очень смелым. Но посмотрите - это сработало: он выиграл свое второе ралли в новой команде и сражался за места на подиуме на всех гравийных этапах. Он сделал весомый вклад для команды Ford в погоне за титулом среди производителей.
10. Увидим ли Маркуса Гронхольма на "Гонке Чемпионов в этом году"?
Нет, так как "Мемориал Беттеги", в котором я принимаю участие, проходит в то же время, что "Гонка Чемпионов".
11. Следите ли вы за другими автоспортивными дисциплинами?
Мне нравятся разные виды автоспорта. В Финляндии много поклонников первой формулы, поскольку два наших соотечественника: Кими Райкконен и Хейкки Ковалайнен, выступают в этой серии, и весьма успешно. Так как я хорошо знаю Хейкки, то с интересом слежу за его успехами.
12. Давайте поговорим об Андреасе Миккельсене, его будущем и вашей роли в его развитии.
У Андреаса огромный потенциал и, учитывая его его юный возраст, у него есть хорошая возможность его реализовать. Я работал с ним в начале сезона, помогая советами и указаниями, но в последнее время я не уделял ему много внимания.
13. В автоспорте сушествует несколько династий. Не собирается ли ваш сын Николас последовать вашему примеру?
Я не хочу навязывать своим детям занятие автоспортом. Я буду их поддерживать, если они проявят интерес, но решение остается за ними.
14. Какие машины вы водите в повседнейной жизни?
Сейчас у меня гараже есть Ford S-MAX, а в прошлом я водил Focus ST.
Благодарим за помощь в организации интервью Наталью Костюкович и Екатерину Кулиненко, отдел по связям с общественностью компании Ford.
|
